Syarat pendaftaran NPWP dan PKP di kantor pajak Sleman

image

Inilah syarat pendaftaran NPWP dan PKP do kantor pajak pratama Sleman.

Kantornya berada di ringroad utara, sisi selatan, timur UPN VETERAN.

Saran saya semua syarat tersebut difotocopi dan harus lengkap. Daripada nanti sudah jauh jauh ke kantor pajak tapi syaratnya kurang maka akan ditolak.

Kantor pajak ini buka dari jam 08:00 – 16:00

Semoga berguna.

image

image

Pasang penguat dudukan kopling AZUL

image

Bikinan sendiri

Dulu si JOVAN sudah saya tambahi plat penguat dudukan kopling yang menempel di body.

Saya memang membuat dua buah plat dudukan penguat kopling vantrend. Satu untuk jovan, satu untuk AZUL.

Hari ini baru ingat kalau plat penguat dudukan kopling untuk AZUL belum saya pasang, sehingga setelah tadi memandikan AZUL, saya lanjut untuk memasang plat penguat kopling ke AZUL.

Mudah sekali memasangnya. Tinggal copot sekrup dudukan kopling, pasang plat penguat, lalu sekrup lagi. Selesai.

Semoga berguna.

image

Dudukan ini yang diberi penguat

image

Lepaskan sekrupnya

image

Dudukan plat penguat sudah terpasang

Press Release KPID DIY : KPID DIY Buka Perizinan LPS TV untuk 3 kanal Analog

3 kanal wp

kanal magelang

Kanal Magelang versi lama

km 76

permen 12ISR

Jadi ceritanya tadi pagi jam 10:00 sampai jam 13:00 saya menghadiri diskusi publik di KPID DIY, dan disela sela acara tersebut saya mendapat selembar press release tentang 3 kanal analog yang dibuka perizinannya untuk LPS TV.

kanal jogja

Jogja versi lama

kanal tambahan

Kanal Jogja versi baru ditambah kanal 55, 57, 61 UHF

kanal purworejo lama

kanal Purworejo lama

purworejo minus baru

Purworejo baru

magelang baru

magelang versi baru

Agak rumit dan bikin pusing juga memikirkan pembagian kanal UHF ini, fokus saya adalah Jogja mendapat 3 tambahan kanal yaitu 55, 57, 61, yang setelah saya lihat lihat ternyata itu adlah kanal yang dulunya milik Purworejo, dan karena sudah dikasihkan Jogja, maka kanal 55, 57 dan 61 tersebut hilang dari Purworejo, awalnya Purworejo punya 6 kanal, sekarang menjadi 4 kanal, karena mendapat tambahan kanal 23 UHF.

Yang patut dicermati adalah kanal Magelang dulu dan sekarang ternyata tetap ada 7 kanal UHF 50, 52, 54, 56, 58, 60, 62 dan anehnya kanal 56 dipakai di Jogja.

Jadi Jogja ada 4 kanal analog tambahan atau bagaimana ini?

kanal broadband

Diskusi Publik : Refleksi kinerja KPID DIY (2014)

image

image

Pembicara I, Ibu Dyna Helina (kiri)

image

image

image

image

Para peserta diskusi

image

Pembicara II : Bpk Supadiyanto (kanan)

image

image

image

image

Pembicara III : Bpk Adjie S Soeratmadjie (baju putih)

image

AZUL ganti olie Transmisi, mesin, gardan, filter olie dan tambal radiator

Minggu 21 Desember 2014, AZUL bocor radiatornya. Maka Senin 22 Desember 2014 Azul saya serviskan ke bengkel langganan saya yaitu BENGKEL MAS YUNDEX yang beralamat di TIWIR KIDUL, Sumbersari, Moyudan, Sleman

Ini telp mas Yundex (0817-162-247)  kalau ada sedulur motuba misal macet atau rusak disekitaran jogja barat sisi selatan bisa telp mas Yundex, biasanya mas Yundex mau ke TKP untuk memperbaiki atau sekalian narik mobil macet ke bengkelnya jika kerusakan parah. warungDOHC.com dan 5osial.com pernah memakai jasa mas Yundex.

Jam 08:00 Azul sudah dijemput mas Yundex di garasi. Saya minta diganti sekalian untuk olie Transmisi, gardan dan mesin, dan FILTER OLIE. Tentu saja yang paling utama membersihkan radiator (korok) dan menambal radiator yang bocor. Sejak saya terima memang saya lihat radiator Azul ini kotor berkerak dan airnya tidak sejernih radiator Jovan. Niatnya memang mau saya korok, tapi malah keburu bocor dulu.

image

Jam 14:00 saya ditelp istri bahwa mbokdhe (kakak kandung ibu saya) meninggal. Saya langsung telp mas Yundex untuk menanyakan apakah jam 15:00 Azul sudah jadi karena akan saya pakai melayat bersama anak istri dan bapak saya. Beruntungnya saya karena disanggupi jam 15:00 selesai. Saya langsung ijin pulang dari kantor jam 14:00 dan jam 15:00 sampai di bengkel Mas Yundex, ternyata Azul sudah diantar kerumah.

Jam 15:15 kami berangkat ke Srandakan Bantul untuk melayat. Lupa motret dan mencatat KM AZUL. Ini saya potret pagi ini setelah menempuh rumah-srandakan-rumah sekitar 50 KM PP.

image

KM setelah PP rumah - Srandakan

Radiator AZUL bocor

Kemarin hari minggu 21 Desember 2014, perjalanan dari Srandakan Bantul ke rumah via jalan Raya Srandakan – Gesikan – Trucuk – Kayuan – Semampir – Sedayu, tiba-tiba terasa ada yang tidak beres dengan mesin Azul, setelah saya perhatikan jarum temperatur mesin ternyata sudah setengah dan terus naik dengan cepat. Karena pernah pengalaman saat pakai Jovan, dan diwanti-wanti om Aziz kalau suhu mesin naik, pokoknya harus segera menepi.

Ini adalah AZUL.

image

Kali Progo terlihat jelas. Jalan ada disisi kanan Kali Progo

Saya menepi di pinggir jalan yang setahu daerah Trucuk, sekitar 200 meter utara KAMIJORO yaitu jalan yang mepet Kali Progo yang ada bendungan belanda dan ada pohon besar.

Setelah kap mesin saya buka, benar juga hawa mesin panas sekali, lalu saya buka tutup radiator, ternyata airnya tidak kelihatan dan terlihat air menetes ke bawah. Berarti radiatornya bocor. Padahal sudah sekitar jam 17:00 dan kondisi hujan gerimis.

image

Pas di tikungan yang terlihat di gambar tersebut Azul berhenti

Saya agak lupa kalau mengisi air radiator apakah mesin harus hidup atau mati, lalu saya telp om Cecep VJC dan diberitahu bahwa mesin harus kondisi hidup dan diisi dengan pelan-pelan.

Problem kedua ternyata saya tidak punya wadah dan airnya. Beruntung ada warung didekat AZUL berhenti. Lalu saya beli aqua galon sekalian galonnya yaitu Rp. 50.000,- kalau cuma isinya Rp. 15.000,-

Lalu saya hidupkan mesin Azul dan awalnya agak susah, tapi akhirnya bisa hidup, kemudian saya tuang air sedikit demi sedikit, itupun ada kejadian awalnya air langsung mendidih dah sempat menyembur keluar sekali, tetapi setelah itu normal dan bisa diisi air aqua tanpa menyembur.

Beruntung bocornya tidak parah, setelah yakin air radiator tidak susut bocor dengan cepat, maka saya lanjutkan perjalanan pelan pelan saja gigi tiga tanpa AC, padahal kondisi gerimis.

Sempat dua kali saya berhenti untuk mengecek dan menambah air radiator. Dan ternyata masih aman. Akhirnya Azul selamat sampai di garasi.

Jadi yang perlu diperhatikan saat menyetir dan suhu mesin naik drastis adalah :
1. Segera pelankan mobil dan segera cari tempat untuk menepi yang luas.
2. Setelah menepi segera cek kondisi mesin dan radiator.
3. Jika radiator bocor maka pastikan anda punya wadah dan air. Kondisi darurat bisa beli air mineral galon karena kemarin saya habis setengah galon.
4. Mesin harus hidup saat mengisi air ke radiator.
5. Jika bocornya dirasa tidak terlalu besar, maka bisa lanjutkan perjalanan dan diperkirakan tiap berapa KM berhenti untuk cek air radiator. Dan tentu terus pantengin indikator suhu mesin. Jalankan mobil pelan pelan tanpa AC.

TIPS : Ada baiknya memang punya ember seukuran minimal muat air setelah galon aqua, dan punya gayung juga. Jika kejadian radiator bocor maka sudah punya wadah, air bisa minta penduduk terdekat atau minta di masjid terdekat.

Good bye JOVAN

image

Nunggu kami sholat luhur di masjid dusunku

Setelah saya iklankan di blog ini dan juga di OLX, setelah beberapa kali dilihat dan di test ride calon pembeli, akhirnya hari ini JOVAN menemukan jodoh tuan barunya.

Jovan ini adalah mobil tua pertama saya, darinya saya belajar nyetir sampai berani nyetir sendiri sampai Semarang, Pati, Blora dan CEPU.

Jovan membuat saya sedikit demi sedikit mengerti seluk beluk mesin dan perawatannya.

Jovan ini tugas utamanya tiap pagi hari mengantar anak anak saya ke sekolah. Paling tidak minimal 15 km pasti dijabani JOVAN tiap pagi.

Jovan membuat saya tambah sedulur, baik itu sedulur VJC dan MOTUBA.

jovan pertama beli

Ada pertemuan tentu ada perpisahan, dan terpaksa hari ini saya melepas pergi JOVAN dibawa juragan barunya. Hampir semua permasalahan yang menimpa jovan ini saya tulis di blog ini. Saat ini jovan dalam kondisi sehat mesinnya, saya selalu servis jika ada keluhan atau ketidak beresan di mesin jovan, terbukti terakhir saya bawa PP Jogja-Blora-Jogja tanpa kendala mesin. Kalau urusan body, sejak saya beli belum pernah saya repair apapun.

Hari ini saya belikan minuman premium Rp. 200.000 (@8.500/Liter) yang terakhir bagi JOVAN untuk bekal dibawa juragan barunya.

KM Jovan tadi adalah 240.474 KM. Dulu saat saya terima adalah  218.618 KM.

Jadi saya telah memakai sekitar = 21.856 KM,

Selama 20 bulan saya memakainya yaitu sejak 27 Maret 2014 sampai hari ini tanggal 21 Desember 2014. Jadi rata-rata sebulan sekitar 1.000 KM ditempuh JOVAN.

Biaya yang telah saya keluarkan untuk Jovan yang saya ingat

1. Turun mesin ganti ring seker dan ganti plendes (matahari) Rp. 3.000.000

2. Servis AC kisaran Rp. 500.000

3. Ban cadangan beli baru Rp. 550.000

4. Thermostat Rp. 200.000

5. Servis dan ganti spare part lain-lain mungkin 1 juta lebih.

=======================
Dulu JOVAN saya beli dengan kondisi ekonomi sebagai berikut :

Untuk menghitung nilai Jovan
sesungguhnya, sebaiknya saya gunakan standar dinar saja.

NILAI TUKAR DINAR DIRHAM
02-04-2013 , Selasa Pagi
DINAR EMAS

Nisfu (1/2) Dinar – Rp. 1.187.000,-
Dinar – Rp. 2.374.000,-
Dinarayn – Rp. 4.748.000,-

DIRHAM PERAK
Daniq (1/6) Dirham – Rp. 11.600,-
Nisfu (1/2) Dirham – Rp. 35.000,-
Dirham – Rp. 70.000,-
Dirhamayn – Rp. 140.000,-
Khamsa – Rp. 350.000,-
1 Dinar Emas = 34 Dirham Perak
=========================
Dinar hari ini :

image

Jika dihitung pakai uang kertas rupiah. Maka Jovan ini saya jual rugi Rp. 1.700.000 dari saat saya membeli dulu.

Tapi jika saya hitung pakai DINAR (EMAS) maka saya sebenarnya untung sekitar 1,3 Dinar.

Jika dihitung misal sewa mobil sehari adalah Rp. 100.000 saja. Maka dalam sebulan sudah 3 juta. Maka dalam 20 bulan ini artinya saya sudah keluar uang 60 juta untuk sewa mobil. Jadi punya motuba tetap untung.

Akhirnya, selamat tinggal Jovan. Semoga juragan barumu lebih bisa memperhatikanmu dari pada saya.

You would never ask me why
My heart is so disguised
I just can’t live a lie anymore
I would rather hurt myself
Than to ever make you cry
There’s nothing left to try
Though it’s gonna hurt us both
There’s no other way than to say goodbye

*mrebes mili nyanyi lagune AIR SUPPLY

image

image

Premium JOVAN terakhir yang saya minumkan

image

Pencapaian JOVAN

image

image

Jovan meninggalkan rumah kami

image

image

Good bye JOVAN

Beli Aplikasi Android Pakai Pulsa Indosat

Beberapa hari yang lalu saya mencoba aplikasi iwatermark untuk menandai foto-foto hasil jepretan saya pribadi sebelum saya unggah di blog saya ataupin di medsos.

image

iwatermark free

image

Ini yang free ada watermark tambahan dibawah

Tetapi berhubung aplikasi tersebut FREE maka masih ada embel embel watermark tambahan dari pembuat program aplikasi tersebut, dan dijelaskan bahwa untuk menghilangkan watermark tambahan tersebut maka saya harus membeli aplikasi iwatermark.

image

image

image

image

image

Sekarang tidak ada embel embel FREE

Karena saya puas memakai aplikasi iwatermark ini maka saya iseng coba beli aplikasi ini, dan ternyata harganya IDR 23.000, saya pikir tidak terlalu mahal.

Saya lalu lanjut membeli dan teenyata ada opsi pembayaran via BILLING INDOSAT MATRIX saya. Sehingga saya pilih opsi tersebut dan akhirnya berhasil dan saya bisa mendownload iwatermark versi berbayar dari google play.

Lalu tadi saya mendapat sms dari indosat yang isinya sbb :

Skrg Makin mudah beli konten di Google Play Store, tinggal bayar pake pulsa Indosat Anda. Cek di http://www.indosat.com/id/personal/hiburan-asik/carrier-billing

Saya copas saja dari websitenya

Belanja Aplikasi Android
Pakai Pulsa Indosat

Fitur

Beli aplikasi Android, game,
musik, buku, atau konten lainnya
di Google PlayTM Store kini tak
harus ribet pakai kartu kredit.
Layanan Carrier Billing Indosat
dengan Google PlayTM adalah
layanan pertama di Indonesia
yang memudahkan kamu
membeli aplikasi, game, atau
konten lainnya di Google
PlayTM Store melalui
pemotongan pulsa langsung
(prabayar IM3 & Mentari) atau
melalui tagihan bulanan
(pascabayar Matrix).

Aktivasi
1. Pastikan kamu memiliki
Google Account.
2. Sign in dengan akun tersebut.
3. Temukan pilihan ‘Payment
Option’
4. Pilih ‘Enable Indosat Billing’

Cara Pembelian
1. Pilih aplikasi berbayar yang
ingin di-download
2. Klik icon harga
3. Masukkan password Google
account
4. Bukti pembayaran akan
dikirimkan melalui email dan
juga SMS

Syarat & Ketentuan
Pembelian melalui pulsa
IM3, Mentari, atau melalui
tagihan Matrix akan
dikenakan pajak 10%
sehingga harga akan lebih
tinggi 10% dari harga yang
tertera di Google Play Store.
Syarat & Ketentuan

Stiker ORI dibawah kap mesin Vantrend

image

Petunjuk pelumas

image

Petunjuk AC dan freon

image

Petunjuk coolant dan airnya

image

Petunjuk bagian mesin

Test ride benelli BN 600 di dealer Jogja

image

Pagi ini koboys, yaitu saya dan duet horee melakukan testride ringan motor benelli BN 600, motor 4 silinder, 600 cc. Bertempat di dealer benelli veteran jogja.

Karena motornya belum ada plat nomernya, maka saya sekedar test santai dekat saja.

Posisi duduk mirip pulsar UG4 saya, kaki saya bisa napak semua meski tidak sempurna, karena saya pakai sepatu biasa. Kalau pakai safety shoes paling bisa napak sempurna. Tinggi saya 176 cm. Jadi dapat dipastikan yang tidak setinggi saya akan jinjit. Tapi tidak begitu ektrim jinjitnya.

Berat motor menurut ukuran perasaan dan kebiasaan pakai pulsar UG4, maka BN 600 ini saya anggap biasa saja, dalam artian tidak berat.

Sekarang suara klalpot menurut saya merdu dan halus khas 4 silinder. Kalau di jalanan umum pakai motor ini jelas beda banget dengan motor umumnya.

Akselerasi jangan ditanya lagi, gas dibetot langsung lari. Karena sudah pernah pakai suzuki bandit 400 cc 4 silinder dan pernah juga naik ducati yang cc nya lebih tinggi, maka naik BN 600 ini saya lebih percaya diri. Lagi pula sektor pengereman depan yang dual diskbrake membuat yakin saat mengerem.

Gigi satu masih agak ragu ragu, kalau kurang narik gas, suara agak aneh, tetapi begitu berani narik gas dan akselerasi terasa mesin sangat galak, kalau tidak biasa mungkin badan terasa ditarik kebelakang.

Saya cuma sampai gigi 3 tadi, karena memang jalanan di kota tidak memungkinkan menggali lebih dalam.

Kesimpulan saya untuk motor 600 cc dengan 4 silinder maka BN 600 ini enak sekali handlingnya, tidak terasa berat. Saya pakai belok juga enak. Andai ada rejeki lebih maka saya tidak akan ragu meminang motor ini.

Dealer benelli veteran ini ada di dekat X SQUARE, atau daerah umbulharjo dulu bekas terminal bis yang lama.

Kalau dari pojok beteng wetan maka lurus ke timur, dapat bangjo taman siswa maka lurus lagi sampai dapat bangjo dekat X SQUARE, dealer ada di dekat bangjo utara jalan. Ada umbul umbul benelli.

Semoga berguna. Amin.

image

image

image

image

image