Ganti sendiri lampu sein, stop & atret AZUL

image

Awalnya indikator lampu sein AZUL di dashboard berkedip lebih cepat dari pada awalnya saat normal. Saya pikir pasti ada salah satu lampu sein yang putus, dan benar saja, lampu sein belakang kiri yang putus.

Saya kemudian copot dulu mika lampu belakang, untuk mencopotnya harus membuka pintu belakang, jadi kalau pintu belakang tidak dibuka, tidak bisa membuka mika, sehingga tidak bsa dicolong. Kemudian sekrup yang tampak dikendorkan.

Untuk amannya dicatet posisi kabel kebelnya.

Lalu malah kedua mika saya copot dan saya bersihkan sisi luar dan dalam sehingga menjadi cling.

Setelah bolam lampu saya copot, lalu meluncur ke toko sparepart mobil dan membawa contoh lampunya.

Untunglah ada juga lampunya di toko, sebuah Rp. 4.000,- dan saya beli dua. Untuk ganti sein kiri dan lampu atret yang kanan.

Akhirnya selesai juga. Sein itu penting karena itulah cara kita memberitahu pengandara lain bahwa kita akan belok.

Memang punya motuba kudu bisa atasi sendiri masalah masalah yang kelihatan mata seperti ini. Tidak perlu ke bengkel.

Semoga berguna.

image

image

image

image

image

image

Pasang penguat dudukan kopling AZUL

image

Bikinan sendiri

Dulu si JOVAN sudah saya tambahi plat penguat dudukan kopling yang menempel di body.

Saya memang membuat dua buah plat dudukan penguat kopling vantrend. Satu untuk jovan, satu untuk AZUL.

Hari ini baru ingat kalau plat penguat dudukan kopling untuk AZUL belum saya pasang, sehingga setelah tadi memandikan AZUL, saya lanjut untuk memasang plat penguat kopling ke AZUL.

Mudah sekali memasangnya. Tinggal copot sekrup dudukan kopling, pasang plat penguat, lalu sekrup lagi. Selesai.

Semoga berguna.

image

Dudukan ini yang diberi penguat

image

Lepaskan sekrupnya

image

Dudukan plat penguat sudah terpasang

AZUL ganti olie Transmisi, mesin, gardan, filter olie dan tambal radiator

Minggu 21 Desember 2014, AZUL bocor radiatornya. Maka Senin 22 Desember 2014 Azul saya serviskan ke bengkel langganan saya yaitu BENGKEL MAS YUNDEX yang beralamat di TIWIR KIDUL, Sumbersari, Moyudan, Sleman

Ini telp mas Yundex (0817-162-247)  kalau ada sedulur motuba misal macet atau rusak disekitaran jogja barat sisi selatan bisa telp mas Yundex, biasanya mas Yundex mau ke TKP untuk memperbaiki atau sekalian narik mobil macet ke bengkelnya jika kerusakan parah. warungDOHC.com dan 5osial.com pernah memakai jasa mas Yundex.

Jam 08:00 Azul sudah dijemput mas Yundex di garasi. Saya minta diganti sekalian untuk olie Transmisi, gardan dan mesin, dan FILTER OLIE. Tentu saja yang paling utama membersihkan radiator (korok) dan menambal radiator yang bocor. Sejak saya terima memang saya lihat radiator Azul ini kotor berkerak dan airnya tidak sejernih radiator Jovan. Niatnya memang mau saya korok, tapi malah keburu bocor dulu.

image

Jam 14:00 saya ditelp istri bahwa mbokdhe (kakak kandung ibu saya) meninggal. Saya langsung telp mas Yundex untuk menanyakan apakah jam 15:00 Azul sudah jadi karena akan saya pakai melayat bersama anak istri dan bapak saya. Beruntungnya saya karena disanggupi jam 15:00 selesai. Saya langsung ijin pulang dari kantor jam 14:00 dan jam 15:00 sampai di bengkel Mas Yundex, ternyata Azul sudah diantar kerumah.

Jam 15:15 kami berangkat ke Srandakan Bantul untuk melayat. Lupa motret dan mencatat KM AZUL. Ini saya potret pagi ini setelah menempuh rumah-srandakan-rumah sekitar 50 KM PP.

image

KM setelah PP rumah - Srandakan

Radiator AZUL bocor

Kemarin hari minggu 21 Desember 2014, perjalanan dari Srandakan Bantul ke rumah via jalan Raya Srandakan – Gesikan – Trucuk – Kayuan – Semampir – Sedayu, tiba-tiba terasa ada yang tidak beres dengan mesin Azul, setelah saya perhatikan jarum temperatur mesin ternyata sudah setengah dan terus naik dengan cepat. Karena pernah pengalaman saat pakai Jovan, dan diwanti-wanti om Aziz kalau suhu mesin naik, pokoknya harus segera menepi.

Ini adalah AZUL.

image

Kali Progo terlihat jelas. Jalan ada disisi kanan Kali Progo

Saya menepi di pinggir jalan yang setahu daerah Trucuk, sekitar 200 meter utara KAMIJORO yaitu jalan yang mepet Kali Progo yang ada bendungan belanda dan ada pohon besar.

Setelah kap mesin saya buka, benar juga hawa mesin panas sekali, lalu saya buka tutup radiator, ternyata airnya tidak kelihatan dan terlihat air menetes ke bawah. Berarti radiatornya bocor. Padahal sudah sekitar jam 17:00 dan kondisi hujan gerimis.

image

Pas di tikungan yang terlihat di gambar tersebut Azul berhenti

Saya agak lupa kalau mengisi air radiator apakah mesin harus hidup atau mati, lalu saya telp om Cecep VJC dan diberitahu bahwa mesin harus kondisi hidup dan diisi dengan pelan-pelan.

Problem kedua ternyata saya tidak punya wadah dan airnya. Beruntung ada warung didekat AZUL berhenti. Lalu saya beli aqua galon sekalian galonnya yaitu Rp. 50.000,- kalau cuma isinya Rp. 15.000,-

Lalu saya hidupkan mesin Azul dan awalnya agak susah, tapi akhirnya bisa hidup, kemudian saya tuang air sedikit demi sedikit, itupun ada kejadian awalnya air langsung mendidih dah sempat menyembur keluar sekali, tetapi setelah itu normal dan bisa diisi air aqua tanpa menyembur.

Beruntung bocornya tidak parah, setelah yakin air radiator tidak susut bocor dengan cepat, maka saya lanjutkan perjalanan pelan pelan saja gigi tiga tanpa AC, padahal kondisi gerimis.

Sempat dua kali saya berhenti untuk mengecek dan menambah air radiator. Dan ternyata masih aman. Akhirnya Azul selamat sampai di garasi.

Jadi yang perlu diperhatikan saat menyetir dan suhu mesin naik drastis adalah :
1. Segera pelankan mobil dan segera cari tempat untuk menepi yang luas.
2. Setelah menepi segera cek kondisi mesin dan radiator.
3. Jika radiator bocor maka pastikan anda punya wadah dan air. Kondisi darurat bisa beli air mineral galon karena kemarin saya habis setengah galon.
4. Mesin harus hidup saat mengisi air ke radiator.
5. Jika bocornya dirasa tidak terlalu besar, maka bisa lanjutkan perjalanan dan diperkirakan tiap berapa KM berhenti untuk cek air radiator. Dan tentu terus pantengin indikator suhu mesin. Jalankan mobil pelan pelan tanpa AC.

TIPS : Ada baiknya memang punya ember seukuran minimal muat air setelah galon aqua, dan punya gayung juga. Jika kejadian radiator bocor maka sudah punya wadah, air bisa minta penduduk terdekat atau minta di masjid terdekat.

Servis klakson JOVAN

Hari jumat saya bawa Jovan untuk naik gunungkidul, berjarak 40 km dari rumah saya, lalu mendadak 4 km sebelum sampai ke tujuan yaitu kantor saya, klakson Jovan ternyata mati. Jadi aneh juga jika klakson mati, bahaya juga karena jalanan menuju kantor saya ini naik turun dan banyak tikungan buta, saya biasa klakson-klakson sebelum masuk tikungan untuk memberi tahu kendaraan dari arah berlawanan tentang keberafaan saya.

image

Kemudi ini tadinya dicopot

Ibarat orang jadi bisu mendadak ini Jovan tanpa klaksonnya hidup.

Akhirnya sabtu sore jam 16:00 saya bawa ke bengkel langganan saya di selatan rumah yaitu bengkel mas yundex.

Diketahui ada satu sekring yang meleleh. Lalu dilanjut mengurut kabel klakson. Saat di hubungkan langsung ke accu, ternyata klakson hidup. Jadi masalah kemungkinan dari tombol klakson di kemudi sampai ke accu.

image

Mas yundex sedang merampungkan pekerjaan

Akhirnya klakson sekalian diberi relay dan sekring baru. Mas Yundex juga membongkar kemudi, ternyata ada kabel yang putus juga di kemudi sehingga fungsi saklar klakson di kemudi jadi hilang.

image

Jovan sudah kembali sehat klaksonnya

Pas jam 17:30 akhirnya pekerjaan kelar. Alhamdulillah Jovan jadi bisa toat toet lagi menyapa orang.

Membuat besi penguat untuk membuka pintu belakang vantrend

Saat tadi membuat penguat untuk dudukan kopling vantrend. Sekalian saya membuat penguat untuk ditaruh di bawah kunci pintu belakang. Gunanya adalah saat menekan tombol pembuka pintu, biasanya tangan otomatis memegang bagian plastik bar yang berada memanjang diatas plat nomer. Kalau tidak hati hati bisa membuat patah dan pecah plastik bar tersebut.

image

Bar plastik diatas plat nomer. Kalau rusak susah mencarinya. Tidak ada yang jual sepertinya.

image

Bar plastik

image

Bar plastik

Biasanya shock pengungkit pintu kalau masih kondisi normal akan bisa mengangkat pintu belakang vantrend dengan otomatis. Tapi banyak kejadian yang sudah lemah daya angkatnya sehingga harus dibantu angkat dengan tangan. Kalau salah pegang bar plastik diatas plat nomer, maka bisa rusak.

image

Hanya begini saja membuatnya (yang kanan)

Untuk menghindari agar bar plastik tidak rusak, maka solusinya dibuatkan besi tambahan seperti besi pegangan pintu rumah.

image

Sudah terpasang

Cukup mudah membuatnya di tukang las. Tinggal tunjukkan maksud dan bentuknya maka tukang las akan paham.

image

Semoga berguna. Amin.

Jovan menunggu majikan baru yang mau memeliharanya

image

VELG ukuran 16, menjadikan JOVAN lebih gagah dan tinggi

Bismillah, saya mau melepas JOVAN, mobil mazda vantrend saya tahun 1995 warna HIJAU. Saya lepas karena saya sudah ada gantinya, motuba juga.

Jovan ini dulunya milik om Aziz, saya pakai sejak 27 Maret 2013, dan hampir 95% modifnya dilakukan oleh om Aziz pemilik

http://www.warungDOHC.com

Ini spesifikasi modifan Jovan dari om Aziz

http://www.hadiyanta.com/2013/03/27/jovan/

Paling kentara modif di kaki-kaki yaitu dengan diganti velg ring 16, sehingga Jovan jadi gagah dan macho, ditunjang dengan velg keren, kalau tidak salah ini velg orisinal dari honda jazz, jadi bukan velg variasi.   

=======================================================================================

image

Saat saya bawa sampai Blora awal November 2014 untuk urusan kantor, ini posisi di Alun alun Blora untuk mengetest sinyal TV Digital

image

di lokasi pemancar TVRI Semanggi Blora

image

Kursi belakang dilipat, maka bisa untuk mengangkut barang banyak, foto ini tanpa melipat kursi belakang, saya mengangkut peralatan pemancar TV

image

Hotel Kencana, Blora

image

saat di kota Pati mampir makan siang

Jadi yang terpasang adalah velg variasi, inipun ada velg cadangan dengan bentuk yang sama, dan saya belikan ban baru untuk ban cadangan. Bagian belakang atas ditambahi SPOILER yang menambah kesan elegan, menjadikan Jovan terlihat tidak gundul kesannya. Lalu diatas bertenger roof rack yang bentuknya simpel tapi kuat dan menambah kesan gagah jika dilihat.

Jovan selama saya pelihara sudah saya tambahi antara lain Thermostat agar suhu mesin terjaga di 1/4 bawah

http://www.hadiyanta.com/2014/05/09/pasang-thesmostat-untuk-jovan/

Jovan sudah dua kali korok radiator dan satu kali turun mesin total ganti ring seker, saat ini Jovan sehat wal afiat, dan itu sudah saya buktikan kemarin untuk tugas kantor saya pakai Jovan sampai di Pati, Blora dan Cepu.

http://www.hadiyanta.com/2013/08/02/jovan-akhirnya-turun-mesin-di-bengkel-mas-mono/

Paling extrem adalah menuju TVRI SEMANGGI BLORA karena jalan naik turun dan hanya jalan batu batu besar yang tidak rata. Selama perjalanan tentu AC dihidupkan, sebagaimana umumnya vantrend, maka jovan ini ACnya juga nyess, dan urusan AC ini saya serahkan ke bengkel khusus AC yaitu PAK MUKIDI, yang bengkelnya timur dusun saya.

http://www.hadiyanta.com/2014/06/24/kompresor-ac-jovan-kemusus/

http://www.hadiyanta.com/2013/10/14/bengkel-ac-pak-mukidi-di-dusun-menulis-tetangga-saya/

Untuk urusan servis rutin seperti ganti olie, dll saya serahkan ke satu bengkel yaitu bengkel mas yundex, masih satu desa dengan saya.

http://www.hadiyanta.com/2014/10/30/servis-rutin-jovan-ganti-oli-filter-oli-dn-relay-lampu/

Untuk pemeliharan pintu pintu saya biasanya di MORO 3

http://www.hadiyanta.com/2014/10/28/servis-power-window-jovan/

Untuk riwayat Jovan lengkapnya bisa dilihat di blog saya pada tag vantrend atau jovan Intinya selama saya pelihara, Jovan selalu saya usahakan perawatan rutin dan mengganti sparepart yang memang perlu diganti. Kelebihan vantrend adalah kursi belakang bisa dilipat dan bisa untuk mengangkut barang dengan kapasitas yang banyak. Saya pernah mengangkut radiator genser 350 KVA pakai jovan ini dari Jogja ke Semarang

http://www.hadiyanta.com/2013/12/06/jovan-jalan-jalan-ke-semarang/

Punya vantrend itu kerend dan banyak saudara lho, kalau di jogja saya gabung di VJC, guyup rukun saling mendukung dalam merawat vantrend. Jadi jangan kawatir susah jika pelihara vantrend

http://www.hadiyanta.com/2014/10/20/ultah-kedua-vjc/

Jadi monggo jika ada yang berminat melanjutkan memelihara Jovan, bisa hubungi saya untuk maharnya di

email saya : hadiyanta@gmail.com

Atau nomer hp : 0819 1074 4976

image image image image image image image image image image image image