Hujan abu merapi

 

merapi saat lagi tidur

 

Rupanya Gunung Merapi tadi padi tanggal 30 Oktober 2010 meletus lagi sekitar jam 01:16, saat saya tidur nyenyak. Dan baru tadi pagi saat bangun tidur dan melihat keluar, rupanya Merapi telah berbagi pupuk abu vulkanik yang Insya Allah akan menyuburkan tanah-tanah yang tertaburi oleh abu ini. Lumayan tebal, karena saat saya iseng menulis karya seni dengan jari-jemari saya, ternyata bisa sangat jelas terbaca.

Saya langsung kontak adik saya yang seorang dokter, yang kemarin sempat bertugas ke kawasan bencana merapi, saya minta masker, tetapi ternyata tidak punya, yo wis akhirnya istri saya langsung beraksi membuat masker darurat sebanyak tiga buah dari kain sapu tangan lalu dijahit diberi elastis, saya sendiri memakai masker yang biasa untuk naik motor.

 

membuat masker sendiri

 

 

Pohon alpukat kelebihan beban abu merapi

 

 

kayak padang pasir ya

 

 

halaman samping rumahku

 

 

Jalan kampungku, selatan masjid

 

Jalan kampungku

Abu Merapi disekitar rumah saya lumayan tebal, sampai dedaunan terlihat berat menanggung bebam beratnya abu yang terkumpul di permukaannya, genting-gengting rumah dominan warna abu-abu, jalanan di sekitar rumah saya juga demikian adanya.

Saat saya mengantar anak-anak saya berangkat ke sekolah, terlihat cuaca gelap, ini saya yakin bukan karena mendung, tapi karena banyaknya abu di angkasa yang masih beterbangan. Saya sengaja mengambil ruter dari rumah saya lurus ke arah Gunung Berjo, jalannya lumayan sepi, karena jalan utama saya lihat rame sekali dan debunya beterbangan kena roda motor. Saya yang memakai helm full face TRX-R Honda, masih juga kelilipan. Sampai di sekolah anak saya, suasanya juga banyak debu beterbangan, pak satpam di pintu gerbang sudah memakai masker pula, tapi saya lihat di pelataran sekolah masih ada anak-anak SD yang tidak memakai masker. Debu di udara terbuka amat lembut dan hampir kasat mata, maka kalau tidak memakai bisa-bisa sakitnafas.

 

Bangjo pasar godean difot dari arah selatan, depan SD Godean 1

 

 

halaman SD

 

Pulangnya saya sengaja lewat jalur utama Perempatan Godean keselatan, duh jalan gelap kena abu yang beterbangan, untung penduduk yang ada dikanan kiri jalan ada yang berinisiatif menyiram jalan dengan air, ya cukup bisa meredam mubalnya abu kena roda motor. Saat saya belok kanan perempatan TUMUT, di depan ada mobil, dan benar-benar jalan tidak kelihatan, saya beberapa kali menyalakan lampu DIM, walaupun lampu utama saya selalu menyala, wah ada pengendara motor yang tidak menyalakan lampu, bener2 tidak septi sama sekali.

 

Jalan Wates km 9, tanjakan Glondong dekat REWULU Pertamina

 

 

Jalan Wates Km 9 turunan Glondong

 

 

masih di jalan wates

 

 

jaketku setelah ternak teri (anter anak anter istri)

 

Saat nganter istri ke sekolah di jalan wates, yang merupakan jalan propinsi, kondisinya benar-benar parah, abu beterbangan dengan intensitas yang lebih hebat dari jalan yang relatif sepi, saya yakin banyak sekali orang kelilipan matanya meskipun memakai helem dan memakai masker.

Gunung meletus sebenarnya hal biasa, yang menjadikannya bukan biasa adalah kita orang-orang yang mungkin tidak mau dievakuasi dll. Ini adalah rahmat Allah, kepada bumi ini, bumi melakukan daur ulang, yang dari dalam perut bumi dikeluarkan, memberikan kesuburan, memberikan material pasir dan batu yang semua itu akhirnya akan bernilai ekonomis juga.

 

DI tanjakan Piyungan - Patuk ke GunungKidul, jam 08:46. wedus gembel

 

Kemarin tanggal 29 Oktober 2010, saat saya turun gunung dari pemancar, Gunung Merapi kelaihatan oleh mata telanjang dari lokasi Hargodumuilah atau Bukit Bintang Patuk Gunung Kidul, saya lihat merapi sedang melutus, ada wedus gembel turun di lereng selatan merapi, saya baru berhenti di sekitar bokong semar, lalu memotretnya, sekitar jam 08:46 pagi. Setelah itu merapi benar-benar hanya terlihat terselimuti gumpalan asap tebal bergulung-gulung.

Modif setang jepit UG4 pakai punya Byson

Ada yang menarik perhatian saya saat melihat segitiga atas byson milik bro sudar kemarin, yaitu model dudukan setangnya yang kayaknya bisa dimanfaatkan untuk ganti segitiga Pulsar UG4 saya biar tidak jadi setang jepit lagi. Seperti diketahui bahwa diameter shock depan Byson lebih besar dari pada punya UG4, sehingga tinggal nanti dibikinkan sok sokkan agar jadi pas dengan punya UG4.

 

Segitiga punya BYSON

 

Selama ini kalau UG4 mau dipakaikan punya p200 atau milik UG3 memang tidak bisa, karena diameternya lebih besar punya UG4 dari pada punya pzoo dan UG3, kalau dipapas dibesarkan riskan kekuatannya berkurang, kalau pecah kan bisa fatal.

Perkara bisa atau enggak kayaknya layak dicoba. Tapi yang agak susah adalah letak kunci BYSON yang tidak ditengah.

Byson merah bro Sudar Adp

Dari penampakan BYShon-da di fesbuk beberapa hari yang lalu, saya yakin sudah bro sudar dah jadi minang byson untuk menggantikan vario nya.

Telah beberapa kali saya SMS agar dibawa ke kantor, tapi karena hujan dan lain hal maka tertunda terus. (byson kok wedi udan, jian kepiye)

Namun Senin pagi 25 Oktober 2010 kisaran jam 06:15, bro Sudar tanpa dinyana datang angon Byson untuk merumput di rumput kantor saya yang hijau dan tebal, semacam padang prairi di  dunia koboi jaman wildwest dulu (klik saja cerita winnetou ketua suku apache disini).

 

gahar (meskipun sungunye copot)

 

 

Jangan ditiru, gak septi babar blas, tanpa helm, sarung tangan dan sepatu

 

Tanpa basa-basi, saya langsung numpak Byson, turun ke warung dekat pemancar. Setangnya yang bentuknya kayak fatbar (atau apa istilahnya?) enak untuk dipegang, badan agak lebih menunduk sedikit ketimbang saat pegang NMP, tapi masih nunduk UG4 saya sih. yang saya rasakan koplingnya enteng dan enak dilepas, mesin tidak nggereng-nggereng, hampir mirip dengan UG4 saya, kalau saat naik NMP kok agak beda feelingnya bagi saya, agak susah dikit saat gigi pertama ngeculke kopling, tapi ini sih mungkin faktor kebiasaan saya yang bawa UG4.

 

Panel spedometer

 

 

Punya NMP

 

 

NMP lebih dekat

 

 

UG4 dari dekat

 

 

UG4 dari jauh

 

Saya jelas turah-turah sikil saat naik Byson, alias tidak dingklik detectec, yang agak lucu adalah tutup tangkinya yang lepasan, bukan kayak punya UG4 saya, tapi ya wajar karena tangkinya juga pakai kondom kok. Yang paling enak dilihat adalah diameter shock depan yang besar banget, kalah deh UG4 saya, padahal UG4 saya juga sudah besar.

Yang menarik bagi saya adalah RMP meternya yang digital, bisa naik turun dilihat asyik, kayak di motogp kalo pas diperlihatkan RMPnya si pembalap. Mengenai mesin saya kurang paham, yang jelas enak saja saat dibawa naik tanjakan, saya memang tidak mencoba secara ektrim, maklum motor anyar je, eman-eman.

Saya kira ini adalah Byson pertama di daerah Patuk Gunungkidul yang saya tahu 😀 Untuk KOBOYS, mesti pada ngarep test ride, mungkin kapan2 bisa kita jadwal di lintasan angkringan KOBOYS, sekaligus syukuran, yen sing duwe byson syukuran lho 😀

Pulangnya saya beli lontong sayur untuk sarapan.

 

Monster Energy of lonthong sayur

 

syukuri yang ada “black coyote”

Sempat goyah iman saya, saat menjajal tarikan ninja250r milik bro Rhangga dulu, karena memang suaranya indah dan merdu di telingan, tarikanya menghentak dan enteng. Belum lagi akan muncul pulsar 220, muncul honda CBR 150, CBR 250 (atau 230 ya???), belum lagi nanti mungkin Suzuki bikin motor batangan dengan desain ciamik, dll dll dll.

huffff godaan apa lagi ini

Akhirnya saya kembalikan ke niat awal saya saat meminang UG4. Saya butuh motor yang anthep/berat biar nyaman dibawa naik turun gunung 85KM PP, agar badan terutama boyok saya tidak sakit. Saya butuh motor batangan yang gagah tapi tidak mahal 😀 Saya butuh motor yang kuat saat diberi box di buntutnya, sehingga pilihan motor monoshock jelas saya tampik, takut ambles. Saya butuh motor yang cukup premium dan irit. Nah semua itu ada di UG4 saya si “Black Coyote”.

Setelah kemarin ketemu bro Joker, dan sempat tukar kawruh tentang pulsar, maka saya malah lebih kan mencintai BC saya, ketimbang beli motor baru (yang bikin bokek), maka mending si BC dibiayai sekitar 2-4 juta secara perlahan, dan nyicil satu dua untuk disempurnakan dan dimodif ini itu, agar performarnya bisa menjadi luar biasa.

Paling gampang ganti busi iridium. (sekitar 250ribu dua busi)

Lalu setang piston dibalance ulang (sekitar 1 juta)

Ditambahi oil cooler (mungkin 1,5 jutanan)

Diganti ban yang lebih besar dan lebih berkualitas.

Begitulah, cara saya mengerem keinginan untuk memiliki motor baru. Cukuplah saya meraa bahagia dengan bisa menjajal motor-motor teman-teman KOBOYS yang memang beda-beda semua motornya, paling fresh jelas si pemakan rumput dari gunung kidul, siapa lagi kalau bukan BYSON nya bro Sudar Adp.

 

Untuk yang mau beli UG4 baru, malah lebih murah, dengan 16,4 juta dah dapat, kalo ada uang lebih bisa untuk modif ini itu, jian banyak pilihan memang kadang bikin susah ya.

tv digital DVB-T, niat gah sih????

Jaman sudah digital, serba 1 dan o, tapi yang namanya penyiaran TV teresterial, alias tv dirumah yang yang pakai antena dan diarahkan ke komplek pemancar, misal kalau daerah Jogja, Magelang, Muntilan, Sragen dan Solo harus diarahkan ke Ngoro-Oro Patuk GunungKidul, kalau di Semarang diarahkan ke Gombel, jika di Jakarta diarahkan ke JOGLO. Semua itu adalah masih siaran analog. Cirinya siaran tv analog, adalah gambarnya bisa ada nyamuknya alias bintik bintik jika siaran terganggu, atau kebetulan rumahnya terhalang bukit atau gedung tinggi, atau letaknya yang terlalu jauh dari pemancar TV sehingga gambarnya kabur, malah kadang jadi hitam putih.

Kalau rencana di Indonesia adalah tahun 2014 di kota-kota besar sudah harus simulcast, yaitu siaran tv digital sudah digelar, tetapi yang analog masih siaran juga, sehingga masyarakat yang belum bisa beli STB (set top box) untuk konverter dari sinyal tv digital ke pesawat tv analog yang masih dimiliki di rumah, atau masyarakat yang belum bisa beli / ganti pesawat tvnya dengan yang digital, maka masih bisa melihat siaran tv anallog, sampai tahun 2018.

Tahun 2018 adalah rencana untuk seluruh indonesia sudah digital, dan pemancar yang analog benar-benar disuntik mati alias di CUTT OFF. Segampang itukah?

Sebenarnya standar tv teresterial digital di Indonesia telah ditetapkan, yaitu memakai DVB-T (Digital Video Broadcasting – Teresterial) yaitu standar yang dikembangkan dan dipakai oleh eropa. Maka sebenarnya mualai saat ini pun harusnya pemerintah mendorong percepatan pendirian pemancar digital, saya yakin nanti masyarakat dan dunia bisnis yang dalam hal ini pengadaan pembuatan dan penjualan STB akan segera menggeliat dan mengikuti irama dan permintaan pasar, ingat jaman RCTI dulu sekitar tahun 90an, pertama-tama menjual converter, jadi tvnya langsung digital dari satelit, lama-lama karena iklannya menguntungkan, konverternya jadi digratiskan, dan lambat laun malah jadi TV analog dengan menggeran pemancar tv analog di seantero Indonesia, sampai seperti sekarang ini ada banyak sekali tv yang muncul.

Sebenarnya kalau dari sisi masyarakat sendiri tidak memusingkan mau digital atau analog, yang penting bisa lihat tv dan gratis, walaupun kadang mungkin gambar kurang bagus kualitasnya, tidak mengapa, bukan sesuatu yang terlalu dipusingkan oleh masyarakat, nah lantas kalau migrasi ke DVB-T itu apa untungnya? atau siapa yang untung? atau siapa yang buntung?

Pertama, jika beralih ke digital, satu kanal frekuensi yang saat ini dipakai oleh satu pemancar tv, nantinya bisa dipakai bareng oleh 6 tv, jadi jika di jogja ada 14 tv siaran bareng saat ini, maka dengan 3 kanal saja sudah cukup, artinya 3 kanal dikali 6tv/kanal, sama dengan 18 saluran tv digital tersedia. Ini hitunganya kasar saja, sudah termasuk TVRI juga. Yang 11 kanal sisa dimakanan? ya kalau pemerintah mungkin bisa “dijual” ke layanan data yang saat ini memang dibutuhkan banget. Atau taruhlah untuk tiap daerah diberi 5 kanal yang berarti ada 30 slot tv digital bisa dipakai tiap daerah, nah nantinya slot tersebut diberikan kepada tv yang saat ini sudah mengudara, yaitu ada 14 (kalau di jogja), sisanya yang 16 bisa dilelang untuk tv pemain baru yang mau siaran.

Kedua, aturan tv berjaringan sesungguhnya memang sulit direalisasikan, kalau pendapat say pribadi ya seperti point pertama tadi, kan ada 30 slot tv digital tiap daerah (ini misalnya lho) jadi tiap tv silahkan saja nanti kalau mau melebarkan sayapnya ke semua propinsi, jadi nanti tinggal lelang slot frekuensi yang masih tersisa di daerah-daerah yang mau dituju. Jika sekarang tv jakarta bisa menasional, maka kenapa tidak paradigmanya dibuat sama saja, yaitu tv yang “home base”ada di luar jakarta, bisa saj menasional ke semua pelosok indonesia, jadi ada iklim sama sama bersaing dengan kompetitif, anda bisa mendirikan TV induk di daerah manapun, dan bisa melebarkan sayap ke semua propinsi dimanapun. Jika nanti memang kanal masih kurang, ya jangan cuma 5 kanal, mungkin bisa 7 kanal atau berapa per daerah. Rame pastinya.

Demikianlah seharusnya aturan penyegeraan tv digital teresterial segera saja dilakukan, karena bisa sekaligus sebagai jawaban untuk tv berjaringan.

Kita tunggu saja.

Servis BC pertamax ke bengkel resmi BAJAJ bro JOKER

si Black Coyote, Pulsar UG4 180CC motor saya memang sudah waktunya untuk servis dan ganti oli, pada blok mesin di atas busi, olinya bocor, entah mungkin sealnya sudah gak bagus atau kenapa, ini adalah hal pertama yang ingin saya serviskan.

Karena di Jogja sudah ada BENGKEL BAI (BAJAJ AUTO INDONESIA) RESMI yang dimiliki oleh bro Joker, maka saya jam 8:50 WIB meluncur dari rumah menuju alamat bengkel di Condong Catur. Eh di MONJALI dapat bonus diberi hormat oleh pak polisi, karena ada razia ketertiban SIM dan STNK, tentu saja saya lolos, saya kan biker tertib, pakai helm fulface TRX-R 😀 , pakai sarung tangan full, lampu utama nyala, pokoknya lengkap dah. Jam 9:20 saya sampai di bengkel bro Joker, wah disana sudah ada dua Pz00 warna biru, yang satu milik bro Jopie, pulsarian yang motornya mengkilap terus 😀 Pulsar bro Jopie macet pada cakram depannya yang memang sudah diganti piringan lebar modifikasi, dan satunya milik bro Joker yang sengaja dibeli untuk diberikan kepada mekaniknya, yang tentunya pertama-tama dibongkar, turun mesin untuk melihat dan memperbaiki kerusakan yang ada, kerena memang sengaja beli second untuk praktek mekaniknya. Nanti setelah motornya sehat, akan diberikan untuk dipakai mekaniknya, biar mekaniknya tahu benar karakter pulsar terutama yang Pzoo, salut deh buat bro Joker untuk hal ini.

Saat saya berkunjung pertama dahulu, mekaniknya baru ada dua orang, dan sekarang ada tambahan satu orang yang expert masalah kelistrikan, jadi mekaniknya sekarang ada 3 orang. Malah dalam waktu dekat satu orang mekanik akan dikirim pendidikan ke Jakarta, untuk lebih memperdalam ilmu per-pulsarannya.

 

Suasana bengkel

 

Foto dibawah ini saat mekanik bongkar Pzoo biru, yang pakai topi ini yang expert dibidang kelistrikan motor pulsar. Beliau anak mekanik handal juga, tapi saya lupa namanya, biar nanti bro Joker kasih keterangan dalam komentar di bawah.

 

PZOO biru untuk dibeli untuk praktek dan nantinya untuk dipakai mekanik

 

Motor saya akhirnya tiba giliran dibongkar, dan divonis KARET ANGKATAN di roda belakang sudah jelek, karet aseli bawaan pabrik, lalu karetnya diganti dengan bikinan dari Purwokerto, duh lupa juga nama bengkelnya, eh jangan-jangan anggota KOBOYS juga yak? secara kemarin banyak banget brader-brader KOBOYS Purwokerto saat kopdaran yang ada pakdhe Maskur :-D.

 

Karet Angkatan, yang asli pabrik yang bawah.

 

 

Karet Angkatan made in Purwokerto, lebih keras dan bagus.

 

 

Pemasangan KARET ANGKATAN

 

Masalah KARET ANGKATAN sudah beres karena bro Joker juga ready stok, inilah enaknya kalau yang punya bengkel juga anggota klub pulsar, sehingga benar-benar mencintai motor pulsar, tahu apa saja kelebihan dan kelemahan pulsar, dan tahu modifikasi apa saja yang diperlukan yang tentu saja masih dalam batas aman dalam penggunaan jangka jauh. Sebenarnya saya banyak sekali mendapatkan ilmu dari bro joker tentang modif pulsar agar lebih baik lagi performanya, tapi okelah itu nanti saya bahas lebih lanjut pada postingan yang lain, terutama jika memang bahan dari bro joker sudah ada di meja saya 😀 karena saya memang NOL BESAR dalam hal mesin dan modif-modifan mesin.

Sekarang masalah utama yaitu diatas busi yang sebelah kanan ternyata olinya rembes, setelah dibongkar oleh mekanik seperti foto dibawah ini, ternyata karet CAP CAMSHAFT nya sudah tidak lentur lagi, dan harus diganti, dan harganya cuma RP. 4.500,- sepele dan murah, tapi kalau tidak diganti, olinya bisa berkurang terus karena rembes.

 

Yang asli di bawah, gantinya masih dalam bungkusan plastik diatasnya

 

Tiba giliran ganti olie, saya mendapatkan keterangan bahwa olie yang saya pakai selama ini yaitu yang ada embel-embelnya racing, tidak baik untuk mesin, kalau yang tidak ada embel-embelnya racing sih tidak apa-apa. Lalu sekalian saya tanya saja olie apa yang paling oke, dan ternyata ada olie valvoline terbaru warna biru, ya sudah saya coba pake ini saja. Prinsip saya, “ono rego, ono rupo”.

Akhirnya sekitar jam 11:30, motor saya sudah selesai, bro joker sendiri yang mencoba motor saya, katanya shock depan memang lebih enak punya UG4, he he he kan ini punya pulsar 220 yang sebulan lagi mau keluar juga, jadi punya UG4 gak malu-maluin lah. Motor gado-gado bener.

Apakah saya puas nyervis disini? yach saya puas, dan perlu saya garis bawahi, bahwa bengkel ini adalah resmi dibawah BAI, Notanya servis juga resmi dari BAI sama persis dengan yang ada di bengkel dealer, jadi bengkel bro joker ini diawasi oleh BAI, semua spare part juga dari BAI, jadi kalau ada yang bilang spare part bajaj itu susah didapat adalah salah besar, spare part di BAI itu tersedia, tinggal bengkelnya/dealernya mau beli untuk stok atau tidak, jadi kalau ada kejadian spare part tidak ada, itu sangat bisa jadi bengkelnya tidak mau nyetok saja. Dan untuk bengkel bro joker ini, terpaksanya tidak ada barangnya, insya Allah langsung diorder, dan dalam waktu 3 hari barangnya bisa sampai Jogja.

Asli bengkel bajaj

BroadBand On Request indosat untuk android saya

Saya akhirnya memilih pakai android Samsung Galaxy 5 atau disebut pula i5503, bagi yang belum ngeh soal android, bahwa android ini adalah sistem operasi untuk HP dan bahkan tablet yang digratiskan oleh google, sehingga semua pabrik atau merek HP yang mau menggunakan OS android ini tidak perlu membayar lisensi untuk OS-nya, sehingga harga HP bisa murah, dan canggih tentunya, karena semua layanan dari google berjalan di OS android ini. Juga ribuan aplikasi siap memanjakan anda, dari yang hiburan sampai yang serius.

Memakai hp ber OS android itu memang harus terhubung ke jaringan internet terus, networknya bisa milih wifi atau milih network dari operator seluler, yaitu minimal GPRS (2G), oh ya EDGE yang dalam hal ini adalah 2.5G ternyata masuk ke kategori 2G. Jadi saat HP saya lock ke jaringan 2G, maka paling pol bisa konek ke 2.5G (EDGE), kenapa di lock ke 2G? karena biar irit baterai, sebab BTS GSM dimanapun pasti sudah 2G, untuk 3G belum tentu ada. Jadi kalau lock ke 2G pasti ngikut BTS terdekat yang paling kuat sinyalnya, sehingga batre tidak boros untuk melayani network.

Saya sendiri pakai kartu matrix indosat. Pertama android aktif tanggal 12 Oktober 2010 sore, pulsa saya saat itu saya cek baru Rp. 34.527,- lalu pada tanggal 21 Oktober 2010 saya cek lagi sudah makan pulsa Rp. 125.551, jadi pemakaian selama 10 hari kira-kira Rp. 10.000,- per harinya, wah jika sebulan dipakai seperti ini bisa-bisa habis Rp. 300.000,- lebih 😦 Saya putuskan untuk mencari-cari paket layanan langganan data untuk matrix via mbah google, tapi ternyata tidak ketemu juga. Akhirnya kamis siang tanggal 21 Oktober 2010 sepulang dari tempat kerja, saya mampir ke indosat jalan Suroto Kotabaru Jogja, untuk menanyakan langsung hal ini, dan saya akhirnya lega setelah ada paket BroadBand On Request bagi IM3/mentari dan Matrix.

Saya sendiri untuk coba-coba, ambil paket IM2 INSIDE (Unlimited BroadBand Access Powered by IM2)yang 14 hari yang bayarnya Rp. 80.000,-, yaitu BOR U3. Cara daftarnya ketik BOR 3, lalu kirim ke 777 (ini untuk matrix), dan nanti saat sudah sukses terdaftar, akan ada sms balasan yang bunyinya sbb : “Registrasi : berhasil, layanan paker BOR Unlimited 2 Mingguan Anda sudah aktif”

2 Mingguan

14 hari

Rp 80.000

300 MB

≤ 256 kbps / ≤ 20 kbps

Reg IM2mingguan2

BOR U3

berikut ini layanan lengkap saya copas dari site indosat.

BroadBand on Request (BoR)

Kini layanan Broadband bisa dinikmati di kartu GSM Indosat Anda (IM3, Mentari, dan Matrix). Registrasi via SMS danUMB *777*1*5#

A. BoR QUOTA (Quota Based)

Paket	Masa Aktif	Tarif	Quota/ Threshold	Kecepatan Akses Sebelum/Sesudah	Cara Registrasi
					Mentari/IM3 SMS ke 323	Matrix SMS ke 777
Harian	1 hari	Rp 1.000	1 MB	≤ 2 mbps / ≤ 256 kbps	Reg Harian	BOR Q1
Mingguan 5Rb	7 hari	Rp 5.000	5 MB	≤ 2 mbps / ≤ 256 kbps	Reg Harian5rb	–
Mingguan	7 hari	Rp 10.000	15 MB	≤ 2 mbps / ≤ 256 kbps	Reg Mingguan	BOR Q2
Bulanan 25rb	30 hari	Rp 25.000	45 MB	≤ 2 mbps / ≤ 256 kbps	Reg Bulanan25rb	–
Bulanan 1	30 hari	Rp 50.000	125 MB	≤ 2 mbps / ≤ 256 kbps	Reg Bulanan1	BOR Q3
Bulanan 2	30 hari	Rp 100.000	320 MB	≤ 2 mbps / ≤ 256 kbps	Reg Bulanan2	BOR Q4

 

B. IM2 INSIDE (Unlimited BroadBand Access Powered by IM2)

Paket	Masa Aktif	Tarif	Threshold/ Quota	Kecepatan Akses Sebelum/Sesudah	Cara Registrasi
					Mentari/IM3 SMS ke 323	Matrix SMS ke 777
Harian	1 hari	Rp 9.000	10 MB	≤ 256 kbps / ≤ 20 kbps	Reg IM2harian	BOR U1
Mingguan	7 hari	Rp 50.000	100 MB	≤ 256 kbps / ≤ 20 kbps	Reg IM2mingguan1	BOR U2
2 Mingguan	14 hari	Rp 80.000	300 MB	≤ 256 kbps / ≤ 20 kbps	Reg IM2mingguan2	BOR U3
Bulanan	30 hari	Rp 100.000	500 MB	≤ 384 kbps / ≤ 64 kbps	Reg IM2bulanan	–

• Harga di atas sudah termasuk PPn 10%
• Untuk registrasi harian, maka Quota bisa digunakan hingga pukul 24.00 keesokan harinya (H+1)

Setelah langganan paket ini, maka sekarang GPRS saya aktifkan terus, sehingga semua kehebatan android bisa saya nikmati tanpa takut pulsa saya jebol, yahoomail dan gmail bisa langsung nongol seketika seperti pushemail dari BB saja :-D, juga layanan googlemaps bisa saya nikmati sepuasnya, browsing cepet tanpa masalah, facebook, twitter dll, semua yang membutuhkan koneksi data, sekarang ini bukan lagi masalah.

Mungkin nanti saya akan coba ambil yang paket A yang sebulan Rp. 50.000 dapat 125MB. Karena saya cukup GPRS atau EDGE saja di hp android saya.

Bulanan 1

30 hari

Rp 50.000

125 MB

≤ 2 mbps / ≤ 256 kbps

Reg Bulanan1

BOR Q3

Saya sendiri belum begitu tahu bedanya antara paket A dan paket B, nanti setelah saya coba-coba akan saya tuliskan pengalaman saya.

kendaraan ini… siapa yang bisa menolaknya ?????!!!!

Mumpung hari jumat, mari kita pengajian sedikit di blog ini ya.

Kita di dunia ini boleh saja punya mobil dan motor terbaik yang bisa kita beli, misal saat ini motor terbaik dari segi harga dan fitur yang bisa saya miliki adalah Pulsar UG4, dan tentu tiap orang akan beda-beda sesuai tingkat ekonomi dan tingkat fanatismenya, dan parameter lainnya pada motor-motor tertentu.

Pada akhirnya nanti, terutama wong ndeso di tempat saya tinggal, akan merasakan untuk pertama kalinya dan terakhir kalinya (kalo bisa merasakan lho) kendaraan ini, yaitu kendaraan 8 Valve ada fitur Umbrella Boy-nya. Yaitu Bandoso/keranda mayat yang diusung 4 orang di kiri dan 4 orang di kanan.

siapa bisa nolak kendaraan ini?

Jadi marilah kita merenungkan kesombongan kita yang kadang ngebut, kadang pethakilan, kadang menyerobot lampu merah, klakson sak enak udele dewe dan lain-lain di jalan yang itu semua tidak septi sama sekali bagi kita sendiri atau bagi pengendara atau pemakai jalan yang lainnya.

Sekarang bicara soal melayat di ndeso saya, melayat di ndeso saya ini sudah menjadi semacam aturan baku, bahwa orang meninggal itu dikubur jam 14, jadi misal meninggal jam 5 sore, maka nguburnya besok hari jam 14. Ada baiknya ada jeleknya.

Jeleknya adalah, seharusnya memang menguburkan mayat itu secepatnya.

Dari Abu Hurairah r.a dari Nabi shallallahi ‘alaihi wa sallam, beliau bersabda “Percepatkanlah di dalam mengubur jenazah karena bila ia adalah orang yang shalih maka alangkah baiknya kamu cepat-cepat mengantarkannya agar ia lekas mendapatkan balasan, dan bila ia adalah orang yang jahat maka untuk apa kamu membiarkan sesuatu yang jahat dalam tangguganmu” [HR. Bukhori dan Muslim]

Dalam riwayat Muslim dikatakan “Maka alangkah baiknya kamu cepat-cepat mengantarkannya agar ia lekas mendapat balasan”

Dari Abu Sa’id Al Khudry r.a berkata, Rasulullah shallallahu ‘alaihi wa sallam bersabda “Bila jeazah telah diletakkan dan diangkat orang pada pundak mereka maka bila jezaha itu adalah orang yang shalih, ia berkata “Cepat antarkan aku”. Tetapi bila jenazah itu bukan orang yang shalih, ia berkata kepada keluarganya “Aduh alangkah celakanya, akan dibawa kemana aku ini?”. Segala sesuatu selain manusia mendengar apa yang dikatakan oleh jenazah itu, seandainya manusia mendengarnya niscaya ia akan pingsan” [HR. Bukhori]

Sedang baiknya adalah, jika dikubur jam 14, maka semua orang bisa melayat, biasanya orang datang melayat dari pagi, terutama yang ibu-ibu, dengan memberikan uang duka dalam amplop bervariasi sekitar Rp. 1.000 rata-rata. Dan untuk bapak-bapak, biasanya melayat dimulai sekitar jam 12:30 sudah pada berangkat ke tempat duka, dan nanti biasanya jam 13:30 upacaya pemberangkatan jenazah sudah dimulai, acara intinya adalah perwakilan tuan rumah yang diwakili oleh Kaur Kesra Desa, mengucapkan selamat datang, terimakasih atas segala bantuan baik waktu, pemikiran dan harta, dan tidak lupa memintakan maaf pada jenazah, serta jika ada urusan utang piutang harap diselesaikan segera dengan keluarga, jika mungkin diikhlaskan maka mohon diikhlaskan.

Dari Abu Hurairah r.a dari Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam, beliau bersabda “Jiwa seorang mukmin itu tergantung (antara langit dan bumi) dengan hutangnya sehingga hutang itu dilunasi” [HR. At Turmudzy]

Dari Hushain bin Wahwah r.a bahwasanya ketika Thalhah bin Al Barra r.a sakit, Nabi shallallahu ‘alaihi wa sallam dating menjenguknya dan bersabda “Saya berpendapat bahwa Thalhah akan segera meninggal, bila ia meninggal dunia maka cepat-cepatlah beritahukan kepadaku dan cepat-cepatlah dikubur karena tidak pantas jenazah seorang muslim ditahan ditengah-tengah keluarganya” [HR. Abu Daud]

Melayat di ndesoku ini hukumnya wajib bagi yang memang tidak berhalangan, misal kerja dan lain sebagainya yang tidak bisa ditinggalkan, memang besok kalau mati mau ngubur sendiri kalau saat hidup tidak mau melayat dan menyolatkan jenazah.

Dan tepat jam 14:00 bendera start untuk jenazah dikibarkan, menuju ke kuburan. Keranda / bandoso dipikul oleh 8 orang, 4 dikanan dan 4 dikiri, biasanya membawanya mesti banter/cepet. Entah kenapa karena saya biasanya memang bertugas memikul keranda jika ada kematian di ndeso saya.

sampai ke kuburan

Kendaraan bernama keranda/bandoso sampai juga di kuburan, yang dibawa si mayat hanyalah kain kafan serta amal ibadahnya.

berkunjung ke bengkel Pulsar Joker di Concat Jogja

Hari ahad tanggal 17 Oktober 2010 jam 09:30, saya sepulang dari gunung mampir ke bengkel bro Joker di kawasan Condong Catur. Bengkelnya gampang banget kok dicari, kalau saya kemarin dari jalan solo, belok kanan jalan Kolombo (Jl. Affandi) yang melewati UNY disebelah barat dan USD disebelah timur, mentok sampai ringroad utara, nah saat berhenti di bangjo ringroad ini, di utara sana sudah kelihatan pohon beringin besar di kanan jalan, disitulah nanti saya harus belok kanan, pohon beringin ini ada sekitar 20 meter dari bangjo yang sebelah utara. Dari selatan saya sudah mepet dan sein ke kanan, sehabis bangjo yang diutara saya langsung ambil kanan, setelah masuk kekanan, nanti di kiri jalan (utara jalan) akan terlihat Balai Desa Condong Catur, hanya sekitar 40 meter saja jalan ke timur, lalu belok kanan ke jalan Anggajaya II, lalu lurus saja ke utara, pas 600 meter saya lihat di spedo pulsar saya, dan bengkel bro Joker ada di kanan jalan, berdampingan dengan Toserba Gading Mas.

Bengkel Pulsar
Joker 999 alamat Jl. Anggajaya II No. 105
Condong Catur (sebelah Swalayan Gading Mas)

Buka dari jam 9-17, hari Minggu tetep buka, Hari Jumat libur.

bengkel saya foto dari seberang jalan (barat jalan)

Gading Mas 5, ada di utara (kanan) dari Bengkel Joker 999

lebih dekat

Spare part

Saat saya sampai disana, terilhat ada dua mekanik yang lagi utak-atik mesin honda bebek, geli juga denger percakapan mereka. “wah biasane nyekel mesin pulsar, nyekel mesin bebek dadi ketok cilik yo!” kata mekanik A, “iyo cilik banget” jawab mekanik B, ha ha ha lha iya mesin 180 dan 200 dimungsuh mesin 100cc mas, batinku.

Terlihat bengkelnya lengkap, ready stok bermacam olie, sparepart pulsar asli karena dukungan dai BAI (Bajaj Auto Indonesia), ada juga BOX dijual, dan BAN luar dalam. Saya sempatkan potret-potret dulu, lalu tak berapa lama datang miz Jokker dengan anakknya naik MIO :-D, sedang bro Joker ada di Jakarta. Saya sendiri belum kenal bro Joker, mungkin pernah ketemu jika dulu di Angkringan JAC saat musda pulsarian beliau hadir, karena saat itu saya juga datang.

Spare part bajaj bungkusan biru ready stok, ada juga BOX dijual.

Ini beberapa testimoni dari Bro Joker yang mampir di koment blog saya.

joker, on 15/10/2010 at 1:50 am Said: Edit Comment

Sekedar meluruskan saja,bahwa bengkel
Joker 999 berstatus bengkel resmi BAI dan langsung di bawah naungan BAI
sejarah berdirinya bengkel pun atas dasar
rasa kepedulian yg tinggi terhadap bajaj
dan mewujudkan atau menciptakan rasa
kepercayaan masyarakat indonesia terhadap
khususnya masyarakat jogjakarta bahwa
jaringan motor bajaj tidak sulit n mudah
perawatannya
untuk masalah spare part,bengkel joker 999
langsung di support penuh oleh BAI
dan dijamin ketersediaan sparepart tersebut
jd dipastikan ketersediaan sparepart yg
selalu ready,jikapun stok kosong atau habis
maka di harapkan bro2 semua bs request
utk ketersediaan sparepart tersebut dan
langsung kami order ke BAI pusat dgn waktu
sktr 2-3 hari saja

*maaf bro hadiyanta jika postingan kami
terlalu panjang,thanks be4

Berikut ini ada tips dari bro Jokker tentang mensetting pulsar biar lebih JOSS, semoga saja di bengkel bro Jokker semua ini bisa dikerjakan 😀 Jadi pingin juga nih saya.

joker, on 19/10/2010 at 4:31 am Said: Edit Comment

Numpang sedikit artikel ya bro,

Tip n Trik meningkatkan performa pulsar :
1.Ganti per kopling
Perlu di ketahui bahwa per kopling
pulsar terhitung lunak alias lembek
dan akibatnya itu yg membuat tarikan
bawah terasa kurang bertenaga
solusinya adalah ganti per kopling
dgn kelenturan yg keras
2.Ganti kampas kopling
Kampas kopling standart pulsar msh
terbilang tipis,itu pula yg membuat
akselerasi kurang respon
Solusinya adalah ganti dengan kampas
kopling yg lebih tebal agar lebih
responsif.utk kampas kopling,bisa
pake punya ninja RR atau scorpio
3.Ganti per klep
Permasalahan pulsar dari dulu adalah
bunyi suara ngorok yg bikin risih
dan menghambat performa.itu semua
diakibatkan per klep standartnya yg
lunak atau lembek
Solusinya adalah ganti dengan per
klep yg lebih keras agar suara ngorok
hilang dan performa makin terasa
4.Papas permukaan piston
Salah satu yg membuat performa pulsar
tidak optimal adalah sudut piston yg
terlalu lebar,maka dari itu utk mendptkan
perfoma yg prima,piston hrs di papas
sekitar 0,3 mm
5.Naikkan pilot jet
Setelah langkah2 awal diatas sdh di
praktekkan,maka bagian penyuplai bahan
bakar jd hrs di sesuaikan sktr naik 2 step
jika ukuran standartnya pulsar 17,5
maka skrg naik menjadi 22,5
Pilot jet bisa pakai punya scorpio
6.Ganti busi tipe iridium
Kenapa harus ganti busi?mesin sudah
suplai bahan bakar sudah,skrg adalah
pengapian.busi standart pulsar terbilang
masih kurang optimal,baik dr hasil
pembakarannya ataupun dari ketahanannya
Busi tipe iridium diciptakan utk pengapian
yg sempurna n daya tahannya jg sangat bagus
disamping itu bisa membantu menghemat
bahan bakar sampai 20 %,tenaga pun
terasa lebih besar
Banyak merk yg beredar di pasaran saat ini
tp yg terbukti bagus yaitu NGK atau Denso
7.Bahan bakar
Kompresi pulsar terbilang cukup tinggi
maka dari itu jika di beri bahan bakar
dengan oktan yg rendah maka motor
terasa amat berat.
Banyak keuntungan jika kita memakai
bahan bakar dgn oktan tinggi yaitu
1,Mesin lebih halus
2,Mesin lebih bersih
3.Mesin makin irit

Tip n Trik ini tidak ada resiko terhadap
mesin,justru membuat motor kita lebih
awet n performanya makin terasa
Karna saya n teman2 pulsarian di jakarta
telah membuktikan utk harian bahkan
untuk touring jarak jauh tidak pernah
mengalami dampak negatif dari itu semua
Bagi yg suka kebut2an,jgn kaget jika
dampaknya begitu terasa bahkan sekelas
scorpio standart saja gak akan sanggup
untuk melawannya

Itu saja yg bisa saya share,mudah2an
bisa bermanfaat utk teman2 pengguna pulsar
di indonesia pada umumnya n jogjakarta
pada khususnya.

kenapa saya pilih android?

Kenapa saya pilih HP dengan sistem operasi android? bukan milih misalnya BlackBerry, atau I-phone atau Windows Mobile, atau Bada, atau Symbian????

Karena saya terkendala kalau online kudu menghidupkan laptop dan nyolokin modem, baru bisa online. Kalau lewat HP lama saya yaitu HT-71, wuah lelet banget, lagi pula HT-71 belum ada sistem operasinya, sehingga kemampuannya sangat terbatas. Padahal saya pingin bisa email saya yang di yahoo dan gmail bisa terpantau terus, blog saya bisa terpantau, diselingi facebokan dan twitteran. Tentunya juga bisa browsing berita-berita yang menarik hati saya.

Terus apakah setelah punya HP Samsung Galaxy 5 yang bersistem operasi android e-clair (2.1) pengharapan saya diatas bisa terlaksana? Yah bisa banget bahkan lebih dari ekspektasi saya. Ternyata jika minimal GPRS di HP saya aktifkan terus, maka email yahoo dan gmail saya bisa push email saat ada email masuk, untuk point ini dah sesuai banget dengan harapan saya, malah sudah kayak push emailnya BB kan. Begitu ada email baru saya bisa langsung buka, bisa jawab juga 😀

Ada ribuan aplikasi di Market resmi android, yang sudah saya download dan sudah bisa bekerja dengan baik adalah WordPress, tweetdeck, twitter, facebook, pemutar video, pengingat adzan, kompas, game super mario bros, YM, Operamini, Yahoomail, simpleGPS, SimpleSpreadSheet, dan Al Qur’an, kesemuanya memang dibuat untuk hp android, dan gratis.

Yang menarik adalah ada Youtube juga, tapi saya belum coba, karena di rumah cuma dapat EDGE, sedang di kantor malah hanya dapat GPRS, lagi pula pakai matrix, takut jebol pulsanya kalau untuk nonton Youtube.

Dengan WordPress for android, saya bisa memanage blog saya, sekali sentuh saya langsung masuk ke blog saya, bisa langsung melihat komentar dan membalasnya. Dan yang paling penting bisa posting artikel dimanapun kapanpun asal hp tersambung minimal jaringan GPRS, bisa ditambahkan foto dan video sekaligus. wow. Saya telah mencobanya posting via HP ini, dengan kamera 2MP saya bisa potret lalu sisipkan ke postingan, tapi untuk ngirit data biasanya saya hanya set di kamera VGA ukuran 600 X 800.

Intinya, pake HP android itu benar-benar online dalam genggaman, hampir bisa sama fungsinya seperti saat pegang laptop, bedanya kalo laptop ngetiknya pake keyboard yang nyaman, dan layarnya yang  besar, kalo di HP memang pake keyboard virtual di layarnya yang imut.

Saya sendiri suka ekplorasi teknologi, dan android memberikan kemerdekaan kepada kita untuk hal tersebut. Kaskus juga ada yang tread soal Samsung Galaxy 5 ini, lengkap dan bisa jadi acuan untuk yang newbie semacam saya ini. Silahkan klik disini untuk link ke kaskus.

Jika mau nyaman dengan android, memang harusnya HP diisi dengan simcard yang unlimited internetnya, karena online terus, saat ini saya masih running dengan matrix indosat saya, saat tidak online, maka GPSR saya matikan, dan untuk membaca-baca berita saya lebih suka pakai operamini, sehingga lebih irit.

Saat saya pasangi IM2 Broom, HP saya tidak bisa otomatis detect, beda saat saya masukin simcard matrix, begitu GPRS diaktifkan, langsung bisa dipakai, tanpa setting apapun.

Oh iya Galaxy 5 saya ini layar sentuhnya sudah capasitive, lebih bagus dari pada yang layar resistif, dengan tangan kiri dan jempol kiri, saya sudah bisa mengoperasikan HP ini, HP nya memang mungil dan pas di genggaman tangan.

Masih pingin blackberry???? Kalau saya masih pingin kalo ada yang ngasih 😀

Update : tadi malam di metrotv di e-life style, bahas android, nara sumbernya bilang, jika anda tak butuh BBM (black berry messenger) yaitu semacam YM, tapi hanya antar pemakai BB, dan ini gratis (gak juga sih lha langganan bulanan kan termasuk ini). Maka anda gak perlu hp BB. Kayaknya betul juga, secara pake YM saja bisa, dan email juga bisa masuk real time di android.